Galvaspilsētā tiek testētas daudzstāvu liftu stāvvietas, kurās būs ievērojami vairāk automašīnu nekā parastajās vietās. Pirmā Ķīnā ražotā šāda veida konstrukcija tika uzstādīta Kijevas dzīvojamajā rajonā - Troješčinā, starp tradicionālajām autostāvvietām, kur vakarā nav nevienas brīvas vietas. Vairākām automašīnām stāv viens virs vienas.

 Starp citu, tādā veidā būtu iespējams ievērojami samazināt autostāvvietas izmaksas pilsētas centrā kaut kur līdz divām līdz piecām grivnām stundā. Savukārt zemajai cenai vajadzētu mudināt autobraucējus neatstāt savas automašīnas uz ceļiem, pārkāpjot noteikumus, pretējā gadījumā drīzumā var būt nepieciešams autoserviss.Tiesa, galvaspilsētas Parkservice lietu sakārtošana ielās redzama kādā pavisam savādāk, vismaz ņemot vērā pašreizējo situāciju. Taču organizatoriskas problēmas neliedz pat pašmāju ražotājiem interesēties par autostāvvietu izgatavošanu. Tiesa, sēdvietas tajos ir par ceturtdaļu dārgākas nekā importētajās. Galu galā visas sastāvdaļas joprojām tiek pirktas ārzemēs (un Eiropā), bet šeit tās ir uzstādītas tikai metāla rāmī.http://fiatforum.lv/http://fiatforum.lv/