Renault-Nissan-Mitsubishi alianse paplašina savu modeļu klāsta unifikāciju. Mēs runājam par vairākām platformām, kas izmanto kopīgu CMF arhitektūru. Turklāt CMF-A, CMF-B, CMF-C/D un CMF-EV ratiņi galvenokārt tiek izmantoti tirgus budžeta segmentā, kas ļaus ražotājiem ietaupīt daudz naudas un saglabāt zemas viņu automašīnu izmaksas.
Izņēmums apvienošanā, iespējams, būs tikai Nissan ražoto japāņu kei automašīnu klase. Pretējā gadījumā klāsts klientiem piedāvās līdzīgu dzinēju, transmisijas, balstiekārtas un citu galveno automašīnu sastāvdaļu līniju.

Kopumā alianses uzņēmumi neklātienē sadalīja visu pasauli savās ietekmes sfērās. Tāpēc Renault devās uz Eiropu, NVS valstīm, Dienvidameriku un Āfriku. Mitsubishi tradicionāli koncentrējas uz Dienvidaustrumu Āziju, savukārt Nissan koncentrēsies uz ASV un Austrālijas tirgiem.
Var droši teikt, ka alianses, apvienošanās un apvienošanās ir mūsdienu tirgus seja, kas sīvās konkurences apstākļos ir spiests izdzīvot. Protams, tam visam vajadzētu pozitīvi ietekmēt automašīnu kvalitāti, taču visi jaunie modeļi būs pēc iespējas līdzīgi viens otram. Vienas monētas divas puses, ne mazāk.http://fiatforum.lv/http://fiatforum.lv/