Альянс Renault-Nissan-Mitsubishi расширит унификацию своих моделей. На этот раз объединяющим звеном должна послужить платформа CMF (Common Module Family), которая будет иметь несколько базовых комплектаций под разные типы автомобилей. При этом большая часть узлов и архитектура «тележки» будет максимально унифицированной.

Говорить о преимуществах унификации не стоит, поскольку плюсы очевидны и без наших пояснений. Однако стоит упомянуть и о минусах, которые, как известно, есть в любом предприятии. В частности главным недостатком общей платформы может стать застой в модельном ряду всех трех компаний, которые попросту будут перенимать друг у друга идеи и интересные находки.

Все это может застопорить развитие и превратить выпуск новых автомобилей в бесконечное самокопирование, в то время как другие компании смогут иметь больше творчества в процессе разработки.

Как бы там ни было, а новая платформа уже поступила в производство. Лидером по тиражированию данной конструкции остается Nissan, который обладает значительными производственными мощностями в Китае. По подсчетам менеджеров, уже к 2023 году на новой платформе должно появится более двух миллионов автомобилей разных классов.